4月28日晚，比亚迪官方公布了2021年一季度财报。数据显示，2021年一季度比亚迪营收409.92亿元，同比增长108.31%，归属上市公司股东的净利润2.37亿元，同比增长110.73%。

与2020年底相比，比亚迪在总资产和净资产方面，都取得了大幅度的增长。2020年底，比亚迪的总资产和净资产分别为2010亿元和568.74亿元，这两个数据在2021年一季度猛增至2237.9亿元和811.27亿元。

与此相对应的，比亚迪一季度的销量也出现大增，多款车型成为市场爆款。

一季度销量10.4万辆 汉成为爆款车型

据比亚迪公布的销量数据显示，2021年3月份，共销售汽车40817辆，同比增33.4%%；其中新能源汽车销量24218辆，同比大增约97.4%；燃油汽车量16599辆，同比降约9.5%。

2021年一季度，比亚迪累计销售新车104145辆，同比增长69.97%。其中3月销量为40817辆，相比去年同期增长33.4%。

具体来看，比亚迪新能源乘用车一季度销量为54751辆，同比暴涨146.72%，其中，比亚迪汉系列累计销量超6万辆，3月销量10323辆，汉DM环比增长155.1%，汉EV环比增长94%，成为市场爆款车型；

另外，比亚迪唐系列累计销量超24万辆，3月销量2107辆，全新一代唐EV同比增长159%，全新一代唐DM同比增长125.9%。比亚迪宋系列累计销量超89万辆，3月销量12659辆，宋MAX DM同比增长250%，宋EV环比增长193.5%。宋DM环比增长558.2%；比亚迪秦系列累计销量超32万辆，3月销量5047辆，新车加持，全系环比增长139.8%。

2021款唐DM-i正式上市  e平台3.0发布

在刚刚结束的2021上海车展上，比亚迪正式上市了超混旗舰2021款唐DM-i，同时发布了e平台3.0，另外还全球首发亮相了EA1、X DREAM两款全新设计概念车型。

据了解，唐DM-i定位于中大型SUV，此次共发售三款车型，售价区间为18.98万元~21.68万元，此外，唐DM-i还对尊贵型和尊荣型两款车型进行了增配。

此次上市唐DM-i搭载了：热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件。其中EHS电混系统中包含了最高效率高达97.5%的扁线电机，以及综合效率高达98.5%的电控。

其次，由于超级混动专用功率型刀片电池具备大容量和高功率特性，使得唐DM-i不易亏电，可以有效减少发动机运行时间，刀片电池也能够更好的发挥发动机效率平衡器的作用，避免发动机在低效区运行。

唐DM-i搭载了EHS电混系统，可以实现无级变速，告别顿挫。在用户日常上下班通勤时，唐DM-i主要以电机驱动，亏电到一定程度时，发动机可以与轮端解耦，不受车速影响，始终运行在最佳转速区间，效率高且舒适性好；如果电量充足，唐DM-i基本不启动发动机，油耗为零，纯电驱动。唐DM-i纯电续航52KM版本的综合续航里程可达1010km，112KM版本的综合续航里程可达1050km，一箱油完全可以覆盖用户一个月的通勤需求。

​据介绍，比亚迪发布的e平台3.0专为下一代高性能智能电动车而生。不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。

相比上一代e平台通过集成化设计，来提升关键模块的能量利用效率和空间利用效率。e平台3.0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。电驱动系统升级为8合1模块，热泵成为“标配”。

此外，e平台3.0由于采用了全新电子电气架构和全新车用操作系统BYD OS，软硬件实现完全解耦，并且可拓展、可升级、充分开放，相当于为高级别自动驾驶，以及更好的人车交互、车车交互、车物交互打造了高标准的智慧协作系统。